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马彩大亨侃赛马之赛道设计:安全设计避免人马

2017-11-19 13:05 网络整理

浅谈赛马场赛道设计

  在平地速度赛马运动中,参赛赛马瞬间最大速度可以达到甚至超过60公里/小时(纯血马跑1000米草地赛道的世界记录是53秒7,沙地赛道的世界记录是54秒1),而一匹体重为500公斤的纯血马在上述最大速度飞奔的情况下形成瞬间最大动能为89000焦之巨,其形成冲击力和破坏力相当于20颗M2穿甲弹的威力!!!因此在马术和赛马赛场出现人马伤亡的安全事故可谓是屡见不鲜,据美国《西方马师》杂志的统计,美国目前一年内发生的赛马马术意外事件接近8万起;在澳大利亚悉尼体育大学进行的有关体育危险系数的调查中,赛马马术运动的危险性也已远远超过F1赛车和自行车运动,常年位列世界高危体育排行榜前十之列。

  赛马运动高危性决定我们在设计赛马场赛道的最高准则便是安全性,以便于在设计初期便遵循安全科学设计的原则,最大限度降低赛道设计考虑不周而出现赛事事故的几率,杜绝隐患,从而达到防患于未然的目的。但由于目前中国商业赛马运动正处于初期起步阶段,产业的上下游和供应链上部分环节尚且处于缺失的阶段,更不要奢谈成熟和专业。再加之赛道设计专业技术高门槛以及国外赛道设计公司对核心技术的垄断和保密,导致目前国内尚未有专业的赛道设计企业或院所的存在。而俱乐部或马主在建设初期,往往迫于资金压力,盲目的选择一些缺乏实际经验和专业技术的工业或民用建筑设计企业承担赛道设计任务,更有甚者,在缺乏相关专业知识的情况下,只是现场考察了几家国内外的赛马场之后,便依样画葫芦,完全忽略安全因素,想当然的开展赛道设计工作,结果轻者导致赛道重建或改建,给俱乐部或马主造成巨大财物损失,重者甚至在日常训练或赛事中因赛道设计存在安全隐患造成人马伤亡的事故,收到血淋淋的教训!

  笔者本人并非赛道设计专业人士,但在马圈从业的数年职业生涯中,曾多次参与和经历国内一些赛马场或俱乐部规划设计建设工作,也曾与国内外专业人士就赛道设计安全问题进行过广泛且深入的探讨和沟通。为了避免上文所提到的惨剧屡次发生,同时因篇幅和个人学识有限,笔者仅就马圈内普遍关注的有关赛道设计相关个别疑难问题进行深入探讨,同时将自己多年在赛道设计方面所积累的一些浅薄的经验和不成熟的观点分享出来,抛砖引玉,以便马圈对赛道设计感兴趣的朋友加以参考和研究,以解心中疑惑,甚至应用到今后赛道设计的实际工作当中去。

  我国赛马场赛道设计的最低安全标准

  一些马主或俱乐部管理者在赛马场规划初期,便信誓旦旦的喊出口号:要建设一条符合国际标准的赛马跑道!但在欧美考察多个赛马场转了一圈回国之后,便向我抱怨:国外的各个赛马场都是因地制宜,因马制宜,其赛道形状和长度各不相同,五花八门,统一标准无从谈起,所以根本不存在国际通行认可的赛道标准!

  此言差矣!我所理解的国际标准的赛马赛道是指该赛道的建设设计参数是满足或高于行业规定的设计规程中的最低安全标准。这种最低安全设计标准师非专业人士在现场是无法通过肉眼观察和总结出来,但在专业的赛道设计人员来说,他们必须对这些数字烂熟于心,这是涉及赛道设计安全的一条不能逾越的红线!

  就我国目前的赛马赛道设计安全规范而言,我国组织、监督和管理赛马赛事最高行业协会机构:中国马术协会就在其制定和颁布的《速度赛马竞赛规则(2015年4月版)》中的第七章第三十四条铭文规定了我国赛马比赛所用赛道在设计时应遵循最低安全标准为:“赛场应设有平坦宽敞的跑道,沙道或草地伯道均可,沿顺时针方向跑进。跑道宽度应不少于18.3米,直道应不少于400米长,转弯半径不应小于90米,护栏挡板材料必须是木质或纤维制成,护栏向跑道内侧倾斜60-70度。”按照上述最低安全设计标准,粗略计算起来,一条安全系数较高的椭圆形赛马赛道最小跑道长度为1378米,最小占地面积约为186亩(注:上述计算结果未涉及到救护道的计算)。

  跑道的方向设计

  赛马跑道方向一般有顺时针和逆时针两种类型。从国际范围来讲,美国几乎所有大型赛马场的赛道都是按照逆时针方向设计的,日本全国共有24家大型赛马场,其中跑道按顺时针方向设计的赛马场有17家,逆时针方向设计的赛马场有7家,而目前在中国大陆几乎所有大型赛马场都是按照顺时针方向设计,唯独只有锡林郭勒马都赛马场由于是由日本方面帮助设计,而建设成国内目前仅存的唯一一条逆时针方向的跑道。

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